隧道實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：增強(qiáng)隧道安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警能力
隧道作為一種地下通道通常用于交通、運(yùn)輸或其他特定用途。它包括公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水下隧道等，可以穿越山脈、河流、海底等障礙物達(dá)到縮短兩地之間距離的目的。但是在運(yùn)營(yíng)期間隧道內(nèi)部和外部都面臨著一系列的挑戰(zhàn)和問(wèn)題。內(nèi)部要確保照明、通風(fēng)、排水等設(shè)施正常運(yùn)作，同時(shí)外部需要考慮地質(zhì)變化、洪水、地震等自然災(zāi)害以及人為因素如施工、交通管理等影響。因此隧道的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)是一個(gè)復(fù)雜而持續(xù)的過(guò)程，需要多方面的專業(yè)知識(shí)和科學(xué)技術(shù)支持。
一、人工定期巡查的優(yōu)勢(shì)和局限
1.人工巡查的優(yōu)勢(shì)
巡查人員可以根據(jù)實(shí)際情況對(duì)隧道內(nèi)的各個(gè)部位進(jìn)行詳細(xì)檢查，在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際勘測(cè)中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和隱患。例如他們可以直觀地觀察到隧道內(nèi)壁的裂縫、滲水情況以及照明設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)等。
2.人工定期巡查的局限
（1）人工定期巡查相對(duì)機(jī)器檢查來(lái)說(shuō)速度較慢。在隧道長(zhǎng)度較長(zhǎng)或需要頻繁檢查的情況下，人工檢查可能無(wú)法滿足快速響應(yīng)的需求。且面對(duì)內(nèi)部微小的裂痕無(wú)法通過(guò)肉眼觀察，當(dāng)裂縫擴(kuò)大到可被肉眼觀察導(dǎo)的狀態(tài)時(shí)會(huì)出現(xiàn)更嚴(yán)重的后果。
（2）人工定期巡查的效果很大程度上依賴于檢查人員的專業(yè)技能、安全防護(hù)意識(shí)以及個(gè)人狀態(tài)等因素。如果檢查人員經(jīng)驗(yàn)不足或狀態(tài)不佳可能會(huì)導(dǎo)致漏檢或誤判。
（3）人工定期巡查所能夠記錄的紙質(zhì)信息相對(duì)粗糙，難以達(dá)到數(shù)據(jù)化、標(biāo)準(zhǔn)化的要求。這給后續(xù)病害信息的統(tǒng)計(jì)與分析增加了很大的難度，不利于對(duì)隧道安全狀況的全面了解和長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)。
結(jié)合現(xiàn)代科技手段和人工定期巡檢可以有效避免以上問(wèn)題，如應(yīng)用隧道安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和自動(dòng)化數(shù)據(jù)分析、傳輸、預(yù)警。這樣既可以提高巡查的效率、準(zhǔn)確性，又可以降低人員的工作強(qiáng)度和安全風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)隧道安全風(fēng)險(xiǎn)管理能力。
二、隧道安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用及價(jià)值
1.隧道安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用
WITBEE?萬(wàn)賓科技?隧道安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通常包括智能加速度監(jiān)測(cè)儀、智能結(jié)構(gòu)診斷器、GNSS監(jiān)測(cè)一體機(jī)、傾角振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀等。這些重要的城市生命線智能監(jiān)測(cè)儀能夠24小時(shí)不間斷地對(duì)隧道的各個(gè)主要部位進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形、裂縫擴(kuò)展、滲水、自然災(zāi)害等問(wèn)題十分高效。系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)采集和自動(dòng)化分析技術(shù)對(duì)隧道的健康狀況進(jìn)行評(píng)估，并在異常情況下自動(dòng)發(fā)出預(yù)警信號(hào)以滿足快速反應(yīng)的需求。
2.隧道安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的價(jià)值
（1）降低維護(hù)成本：通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并避免小問(wèn)題發(fā)展成大問(wèn)題，從而降低維修成本和延長(zhǎng)隧道的使用壽命。
（2）提高安全性能：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警功能可以有效預(yù)防隧道事故的發(fā)生，保障車輛和人員的安全。而且監(jiān)測(cè)設(shè)備能夠替代人員進(jìn)入高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，有效降低了巡檢人員的安全風(fēng)險(xiǎn)。
（3）數(shù)據(jù)積累與分析：隧道安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以積累并且存儲(chǔ)在云端大量的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，為隧道的長(zhǎng)期安全狀態(tài)評(píng)估和日常管理維護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。
隧道的安全由巡檢人員和隧道安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)共同把關(guān)，在未來(lái)必將帶給人們更多的安心和保障。
相關(guān)閱讀：
熱力管網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：智能供熱綠色高效，讓“溫暖”可期
城市生命線安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和監(jiān)測(cè)，為夯實(shí)韌性城市建設(shè)提供保障
工信部增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可 B1.B2-20211091