橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)：科技守護，安全出行
我國是世界上橋梁規(guī)模最大、發(fā)展最快的國家，而面對數(shù)量龐大的橋梁，如何保障其運營安全，防止重大事故發(fā)生成為交通運輸主管部門的重要課題。2020年12月交通運輸部印發(fā)《關于進一步提升公路橋梁安全耐久水平的意見》，明確提出到2025年跨江跨海跨峽谷等特殊橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)全面建立;到2035年公路橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)全面覆蓋。
一、橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)建立的政策背景
2021年交通運輸部印發(fā)《公路長大橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)建設實施方案》，至2021年底完成了11座試點橋梁監(jiān)測系統(tǒng)的建設，至2023年底基本完成了首批644座長大橋梁監(jiān)測系統(tǒng)的建設，初步構建了“單橋監(jiān)測系統(tǒng)-省級監(jiān)測平臺-部級數(shù)據(jù)平臺”三級長大橋梁監(jiān)管體系。
2024年4月交通運輸部進一步推進公路橋梁隧道結構監(jiān)測工作，明確要求加強監(jiān)測數(shù)據(jù)應用。10月《公路長大橋梁結構監(jiān)測時空大數(shù)據(jù)應用指引》發(fā)布并且指出充分發(fā)揮結構監(jiān)測系統(tǒng)、數(shù)據(jù)平臺的作用和價值，有效支撐橋梁精準感知、精確分析、精細管理、精心養(yǎng)護。
橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)的建立是時代進步的具體化表現(xiàn)，也是提升橋梁養(yǎng)護數(shù)字化、智能化水平的關鍵一步棋。
二、橋梁健康監(jiān)測走向智能化
橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)能夠對橋梁所處環(huán)境和所受作用、結構響應和結構變化的各相關參數(shù)進行實時監(jiān)測、自動記錄、報警評估。通過在橋梁的關鍵部位安裝智能結構診斷器、GNSS監(jiān)測一體機等各類傳感器，系統(tǒng)可以實時采集應變、位移、振動、溫度等動態(tài)響應數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)通過5G/4G網(wǎng)絡通訊技術實時上傳至監(jiān)測中心，之后還可以借助專業(yè)軟件進行深度分析處理。
當其后臺收集到的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示數(shù)值異常時，系統(tǒng)會立即發(fā)出預警信號以便于用最快的速度提前告知巡檢人員潛在風險。這一智能化的城市生命線監(jiān)測模式實現(xiàn)了橋梁安全管理從以往 “治危” 向如今 “治未” 的重大轉變。過去往往是在橋梁出現(xiàn)明顯病害甚至發(fā)生危險狀況后才進行處理，而現(xiàn)在通過橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)能夠提前察覺橋梁結構的細微變化，在隱患尚處于萌芽狀態(tài)時就采取相應措施進行預防。
橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)在白天黑夜、刮風下雨等各類情況下可以穩(wěn)定地工作，幫助監(jiān)管單位實現(xiàn)風險監(jiān)測、分析報警、聯(lián)動處置一體化管理。
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