道路安全運(yùn)行監(jiān)測，道路沉降監(jiān)測
01
地面沉降屬于緩變型的地質(zhì)災(zāi)害，造成地面沉降的原因很多，地殼運(yùn)動、海平面上升等會引起區(qū)域性沉降，而引起城市局部地面沉降的主要原因則與大量開采地下水、工程建設(shè)(施工排水和荷載)、大面積堆填等有密切關(guān)系。控沉也就是防沉，防沉是否有效與監(jiān)測直接相關(guān)，而預(yù)防地面沉降必須有完善的監(jiān)測設(shè)施。
02
萬賓(WITBEE?)城市道路健康監(jiān)測系統(tǒng)深度融合AIoT、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、5G、大數(shù)據(jù)、三維可視等技術(shù)，感知終端可快速安裝于各類小型車，輕松實(shí)現(xiàn)大范圍、高頻率公路質(zhì)量的感知，監(jiān)測車輛在正常行駛過程中，借助及其視覺、人工智能及GIS技術(shù)，多車分布式數(shù)據(jù)回傳與計(jì)算，實(shí)現(xiàn)車道級病害定位與時空追溯能力。
03
高速高精度定位
加裝北斗車載高精度定位系統(tǒng)和開發(fā)定位匹配程序，實(shí)現(xiàn)80km車速下，2m以內(nèi)的檢測數(shù)據(jù)定位精度。
病害自動識別
通過機(jī)器視覺和深度學(xué)習(xí)，使路面、橋梁病害識別到達(dá)95%準(zhǔn)確度。
檢測數(shù)據(jù)平臺化
根據(jù)路面檢測數(shù)據(jù)及病害自動生成評定結(jié)果，一張圖方式重現(xiàn)道路檢測軌跡，通過紅、黃、藍(lán)、綠四種顏色表示不同技術(shù)狀況等級及分布。
養(yǎng)護(hù)分析及決策
針對地區(qū)提出路面養(yǎng)護(hù)決策體系，明確各種養(yǎng)護(hù)措施的適用條件和范圍，針對實(shí)際路況選擇最佳的養(yǎng)護(hù)方案。
04
地鐵、輕軌、鐵路、城市道路(隧道、邊坡、涵洞兩端和上端)、機(jī)場(航站樓、機(jī)場跑道)、地下管廊、港口碼頭等沉降監(jiān)測。
05
通過地表、地下和空中(北斗衛(wèi)星導(dǎo)航和衛(wèi)星雷達(dá)InSAR)三位一體監(jiān)測，建立覆蓋全域的地面沉降動態(tài)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò);
歷史變形數(shù)據(jù)追溯，研究前5-10年的歷史形變情況，為行業(yè)建設(shè)規(guī)劃提供數(shù)據(jù)決策依據(jù);
掌握地面沉降重點(diǎn)區(qū)域地面高精度趨勢性的沉降監(jiān)測，提高地面沉降防控工作針對性。
城市生命線智能監(jiān)測儀器和大數(shù)據(jù)服務(wù)提供商，讓城市安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，維護(hù)公共安全、提升突發(fā)事件應(yīng)對能力。
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